SUPPLY AREA OPTIMIZATION IN THE WESTERN CANADIAN HOG MARKET *

The study of marketing systems normally proceeds from an analysis of the existing structure. These post‐facto studies at best provide an evaluation of the system's efficiency and the areas in which improvements can be made. This study, however, was initiated in order to determine the optimal network of assembly points throughout the prairie provinces for the efficient marketing of hogs. This prior determination of the optimal size and location of assembly yards and the corresponding flows of hogs from the producing regions to the assembly points and then to the plants would then be available for use in designing changes in the existing systems or in implementing a new structure. The model used in this study was a modified transhipment model utilizing various truck transfer costs and per hog cost‐volume functions for the operation of the assembly yards. The model is readily amenable to further modifications to allow alternatives to be simulated. The use of this or similar techniques to evaluate various conditions should facilitate better design of structures within the Canadian agricultural industry line étude des systèmes de distribution suit habituellement une analyse de la structure existame. Pour dire le mieux, ces etudes post‐facto nous donnent une évaluation de ľefficacité du système et des zones où on peut envisager des améliorations. Cette étude‐ci, cependant, a eté initiée avec ľintenlion de déterminer le réseau optime de lieux ďassemblage à travers les provinces de ľOuest pour la vente efficace de pores. On pourrait alors se servir de cette délimitation antérieure de la grandeur et de la location optimes de dépôts ďassemblage et du volume correspondent de pores provenant des régions producteurs et passant par les points ďassemblage pour arriver aux usines pour faire des changements dans les systèmes qui existent à présent ou pour mettre en oeuvre une structure nouvelle. Le modèle utilisé dans cette étude est un modèle modifyé de transbordement qui se sen de divers prix de transports en camion el des fonctions du prix par volume de pore pour ľopération des dépôts ďassemblage. Ce modèle peut facilement accommoder des modifications addition‐nelles pour permetlre la simulation d“alternatives. ľemploi de cette technique ou des techniques semblables pour évaluer divers conditions devrait faciliter une meilleure projection de structures dans I'industrie agricole canadienne.