Traffic Accidents Caused by Epilepsy

SUMMARY During a 10‐year period, 203 traffic accidents were suspected of being caused by epilepsy; 155 of them definitely caused by seizures were selected for study. The seizures of 75% were psychomotor; in 12% the seizure was the first, and only 4% of the rest had reported that they had epilepsy when they applied for a license. Traffic accidents due to epilepsy were less serious than the “average accident.” They involved another vehicle much less often, and they occurred more often outside rather than inside built‐up areas. Accidents caused by epilepsy were rare–1/10,000 in the 10‐year period. The characteristic features of the traffic accident due to epilepsy may be due to the “random” occurrence of seizures in traffic, and to the seizure‐suppressing effect of increased vigilance in city traffic. RÉSUMÉ Pendant une periode de 10 ans, il y a eu 203 accidents de la route en relation avec des crises, parmi lesquels 155 ont été selectionnes pour cette etude. D y avait 75% de crises de type psychomoteur et il s'agissait d'une premiere crise dans 12% des cas, et seulement 4% des autres cas ont signale qu'ils étaient épileptiques lorsqu'ils ont demande le permis de condiure. Les accidents de la route dus a l'epilepsie étaient moins graves par rapport a la moyenne des accidents, ils impliquaient moins frequem‐ment un autre vehicule, et survenaient le plus souvent en dehors des agglomérations. Les accidents dus a l'épilepsie étaient rares: 1/10.000 dans la periode de 10 ans. Les aspects qui caracterisent les accidents de la route en relation avec l'epilepsie peuvent être dus a la survenue au hasard des crises pendant la circulation et a la diminution des crises lors de 1'augmentation de la vigilance dans le trafic urbain. RESUMEN En un periodo de 10 aflos, se registraron 203 accidentes de trafico causados por ataques, seleccionandose para su estudio 155 casos. En 75% los ataques eran de tipo psicomotor, en 12% el ataque habfa sido el primero y solamente un 4% de los casos hab fan declarado padecer epilepsia al solicitar el permiso de conducir. Los accidentes de trafico debidos a epilepsia fueron menos importantes que los accidentes habituales, afectaban con menor frecuencia a otro vehiculo y ocurrfan mas frecuentelmente fuera del las zonas urbanas construidas. En este periodo del 10 anos los accidentes de trafico asociados a epilepsia fueron escasos–1/10,000. Los datos caracteris‐ticos de estos accidentes de trafico pueden derivarse de la existencia ocasional de los ataques durante el acto de conducir y de el efecto supresor de la actividad comicial que ejerce el aumento de vigilancia que existe durante el trafico en la ciudad. ZUSAMMENFASSUNG Während 10 Jahren ereigneten sich 203 Verkehrsunfälle, die durch cerebrale Anfälle verursacht wurden; 155 von ihnen wurden für diese Untersuchung ausgewahlt. 75% der Anfälle waren psychomotorische, bei 12% handelte es sich um den ersten Anfall, nur 4% der verbleibenden berichteten dass sie bereits eine Epilepsie hatten, als sie um Fahrerlaubnis nachsuchten. Verkehrsunfalle aufgrund einer Epilepsie verliefen weniger ernst als “durch ‐schnittliche Unfalle”: Seltener war ein anderes Fahrzeug mitbetroffen, sie ereigneten sich haufiger ausserhalb als innerhalb von Ort‐schaften. Die Anfälle aufgrund einer Epilepsie waren selten–1/10,000 wahrend 10 Jahren. Die Besonderheiten der Verkehrsunfalle aufgrund einer Epilepsie mogen begriindet sein durch das “zufallige” Auftreten von Anfällen wahrend des Verkehrs und durch die anfallsverhiitende Wirkung der erhohten Wachsamkeit im Stadt‐verkehr.