The First export Monopoly Control Board

The New Zealand Meat Producers' Board was established in 1922 as the first export monopoly board and this article traces its origins and examines its activities in the early years of trading. An assessment is made of the Board's contribution to producers' returns within a general framework laid down for marketing boards. It aimed at rationalising collection and distribution, lowering transport costs both internally and to overseas markets, at reduced killing, selling, and insurance charges and at raising demand for the product. The evidence, though often difficult to evaluate, suggests that it was moderately successful in certain of these areas. Résumé LE PREMIER OFFICE DE CONTRǑLE MONOPOLISTE DES EXPORTATION S L' Office des producteurs de viande de Nouvelle‐Zélande fut créé en 1922 en tant que premier office de monopole des exportatiom. Cet article retrace ses origines et examine ses activités dans les premières années de commerce extérieur et évalue le poids de son rǒle les résultats commerciaux des producteurs dans un cadre général défini, applicable aux offices de commercialisation. Le but de l' Office monopoliste étudié était de rationaliser la collecte et la distribution, abaisser les frais de transport tant a l'intérieur que vers les marches d'exportation, réduire les frais d'abattage, de vente et d'assurances et susciter une augmentation de la demande. Les constatations, bien qu'elles soient souvent difficiles à évaluer, permettent de conclure à un succès modéré de cet Office dans certains de ces domaines. Zusammenfassung DIE ERSTE BEHÖRDE ZUR KONTROLLE VON EXPORTMONOPOLEN Die Neuseeländer Behörde für Fleischproduzenten wurde 1922 als erste Exportmonopolbehörde gegründet, und dieser Artikel be‐schreibt ihren Ursprung und untersucht ihre Tätigkeiten in den frühen Handelsjahren. Eine Beurteilung des Beitrags der Behörde für die Erträge der Produzenten wird innerhalb eines Rahmenwerkes, das für die Marketingbehörden aufgestellt wurde, gemacht. Es zielte auf die Rationalisierung der Abholung und Verteilung, auf die Senkung der Transportkosten sowohl auf den internen als auch auf den überseeischen Märkten, auf die Minderung der Schlacht‐, Verkaufs‐und Versicherungsgebühren und auf die Erhöhung der Nachfrage nach diesen Produkten. Obwohl das Beweismaterial oft schwierig zu evaluieren ist, scheint es doch zu zeigen, dass in einigen dieser Gebiete ein mässiger Erfolg zu verzeichnen war.