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Automobility and the Politics of Bicycling in New York City
Author(s) -
BLICKSTEIN SUSAN G.
Publication year - 2010
Publication title -
international journal of urban and regional research
Language(s) - French
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 2.456
H-Index - 114
eISSN - 1468-2427
pISSN - 0309-1317
DOI - 10.1111/j.1468-2427.2010.00914.x
Subject(s) - enforcement , politics , convention , underpinning , political science , sociology , harassment , public administration , humanities , law , engineering , philosophy , civil engineering
This article examines the regulatory frameworks and practices that deter bicycling as a mode of protest. Through an in‐depth case study of New York City's legal, policing and enforcement practices towards bicyclists in the wake of the 2004 Republican National Convention, I explore the assumptions underpinning the regulation of bicycling as a mode of protest. In addition to analyzing these regulatory and legal frameworks to highlight how they suppress bicycling as protest, this case study illustrates how police practices work in tandem with the law to erode the potential for alternative mobilities and citizenships to flourish. Through ‘command and control’ policing and regulatory tactics, the New York Police Department is deterring cyclists from participating in group bike rides and is carrying out low‐level harassment of ‘ordinary’ cyclists. The experience of New York City's cyclists shows that in addition to changes to infrastructure and transportation policies, changes to the rules, regulations and practices governing protest will be necessary for alternative mobilities to fully flourish. Résumé Cet article examine les pratiques et cadres réglementaires qui dissuadent l’usage de la bicyclette comme mode de protestation. À partir d’une étude de cas approfondie des pratiques juridiques, de surveillance policière et de coercition à l’encontre des cyclistes à la suite de la Convention républicaine nationale de 2004, il examine les postulats qui sous‐tendent la réglementation du cyclisme comme mode de manifestation. Outre l’analyse de ces systèmes réglementaires et juridiques pour souligner la manière dont ils éliminent la bicyclette comme moyen de protestation, l’étude de cas illustre comment les pratiques policières se conjuguent à la loi pour miner le développement potentiel de citoyennetés et mobilités alternatives. Par des tactiques réglementaires et policières ‘de commandement et de contrôle’, la police new‐yorkaise dissuade les cyclistes de prendre part à des promenades en groupe et se livre à un harcèlement modéré des cyclistes ‘ordinaires’. L’expérience des cyclistes new‐yorkais montre qu’en plus des changements de politiques d’infrastructure et de transport, il faudra modifier les règles, réglementations et pratiques régissant les manifestations pour que se développent vraiment des mobilités alternatives.