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Alkohol und Straßenverkehr in der Deutschen Demokratischen Republik
Author(s) -
BAATZ GERHARD
Publication year - 1967
Publication title -
british journal of addiction to alcohol and other drugs
Language(s) - English
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 2.424
H-Index - 193
eISSN - 1360-0443
pISSN - 0007-0890
DOI - 10.1111/j.1360-0443.1967.tb05356.x
Subject(s) - humanities , art , political science
Résumé L'abus de la consommation de l'alcool sur les routes de la République Populaire Allemande est assez considérable. Le conducteur est légalement obligé de s'abstenir lorsqu'il conduit le véhicule. Pendant son voyage, il ne devrait également pas être sous la plus infime influence de l'alcool. Selon le Para. 5 des Réglements du Trafic Routier, l'offenseur même sous la plus légère influence de l'alcool pourrait voir la police s'occuper de lui. Si sa capacité de conduire est sérieusement handicapée, le para. 49 des Réglements du Trafic Routier est mis en pratique et l'offenseur pourrait être jugé par un tribunal. La preuve la plus importante et la concentration d'alcool trouvée dans le sang de l'offenseur. Les tests cliniques ne sont pas très sûrs. En règle générale, toutefois, il ne sont capables que de supplémenter la découverte d'alcool dans le sang et non pas de l'invalider. Dans la nouvelle loi se référant à cette offence “Conduire sous l'influence de l'alcool”, à part l‘évidence d'une diminution considérable de sa capacityé de conduire, l’évidence du fait de mettre en danger la vie ou la santé d'autres personnes est aussi requise. Ceci restreindrait le nombre de personnes qui seraient accusées par les tribunaux pour conduite sous l'influence de l'alcool et en même temps attirerait l'attention de toute la société plus activement dans la lutte contre l'abus de 1'alcool sur les routes. SUMMARY The misuse of alcohol on the roads in the German People's Republic is quite considerable. The driver is legally bound to abstain while driving the vehicle. During the journey he should not, moreover, be under even the slightest influence of alcohol. According to para. 5 of the Road Traffic Regulations the offender slightly under the influence of alcohol may be dealt with by the police. If his ability to drive is seriously impaired, para. 49 of the Road Traffic Regulations comes into play and the offender may be sentenced by a court. The most important evidence is the blood alcohol concentration found in the offender. Clinical tests are not very reliable. As a general rule, therefore, they are only able to supplement the blood alcohol finding and not to invalidate it. In the new legal provisions governing the offence “Driving under the influence of alcohol”, apart from evidence of considerable impairment of his driving ability, evidence of endangering the life or health of other persons is also required. This would restrict the number of people who would hitherto have been sentenced by the courts for driving under the influence of alcohol and at the same time draw the whole of society more actively into the fight against the misuse of alcohol on the roads. ZUSAMMENFASSUNG Der Alkoholmißbrauch im Straßbenverkehr ist in der DDR nicht unbeachtlich. Der Fahrzeugführer ist bei der Führung des Fahrzeuges zur gesetzlichen Abstinenz verpflichtet. Er darf während der Fahrt auch nicht unter der geringsten alkoholischen Beeinflussung stehen. Bei geringer alkoholischer Beeinflussung kann der Täter nach§ 5 der Straßenverkehrsordnung durch die Polizei belangt werden. Ist seine Fahrtüchtigkeit erheblich beeinträchtigt, kommt der § 49 der Straßenverkehrsordnung zur Anwendung und der Täter kann durch das Gericht verurteilt werden. Das wichtigste Beweismittel ist die beim Täter festgestellte Blutalkoholkonzentration. Klinische Tests sind wenig zuverlässig. Sie können daher in der Regel die Blutalkoholbestimmung nur ergänzen aber nicht aufheben. Bei der gesetzlichen Neuregelung des Delikts “Fahren unter Alkohol” soll neben dem Nachweis der erheblichen Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit der Nachweis der Gefährdung des Lebens oder der Gesundheit anderer Menschen erforderlich werden. Dies würde die Zahl derer, die bisher wegen Fahrens unter Alkohol gerichtlich bestraft wurden, einschränken und gleichzeitig zu einer stärkeren Einbeziehung der gesamten Gesellschaft in den Kampf gegen den Alkoholmißbrauch im Straßenverkehr führen.

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