Planungsstrategien zum Wirtschaftsverkehr in Metropolregionen

Kurzfassung Der überwiegende Teil des Verkehrsgeschehens ist mit wirtschaftlichen Motiven (Berufspendlerverkehr, Einkaufsverkehr, berufsausübender Verkehr) oder Effekten (z.B. Freizeit-und Tourismusverkehr) verbunden. Für die Verkehrspolitik ergibt sich die Notwendigkeit, Wirtschaftsverkehre so einzugrenzen, dass die Bedürfnisse der Wirtschaftstreibenden, der Berufstätigen oder der Konsumenten fassbar werden. In der Fachdiskussion hat sich die Ansicht durchgesetzt, speziell in Hinblick auf urban verträgliche Wirtschaftsaktivitäten innerhalb der Ballungsräume von „notwendigem Verkehr” zu sprechen. KMUs sind als eine Hauptstütze des kernurbanen Arbeitsplatzangebotes und eines breiten Nahversorgungsund Dienstleistungsangebotes von Mängeln und Beschränkungen im städtischen Straßennetz besonders betroffen. Etliche europäische Stadtregionen, u.a. London, Paris, München und Wien, haben sich in letzter Zeit angesichts der internationalen Standorte-Konkurrenz und der kritischen Verkehrssituation dem Thema Wirtschaftsverkehr zugewendet.