Geometrische Reibungsarbeit von sphärischen Hüllkurvenpaaren

Betrachten wir ein Hüllkurvenpaar r̨ 1 und r̨ 2 eines sphärischen Bewegungsvorganges B 21 , so gleiten r̨ 1 und r̨ 2 bei B 21 aufeinander. Die entstehende Reibung muß durch Reibungsarbeit überwunden werden. Wir sprechen dabei von geometrischer Reibungsarbeit, die neben hydrodynamischen Verlusten auftritt und den Wirkungsgrad einer aus den Hüllkurven r̨ 1 und r̨ 2 aufgebauten Verzahnung bestimmt. In der vorliegenden Untersuchung wird die geometrische Reibungsarbeit von sphärischen Kurvengetrieben (konischen Zahnradgetrieben) bestimmt.