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Integrale Planung von Gitternetzschalen
Author(s) -
Oppe Matthias,
Gauss Florian
Publication year - 2021
Publication title -
stahlbau
Language(s) - German
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.268
H-Index - 19
eISSN - 1437-1049
pISSN - 0038-9145
DOI - 10.1002/stab.202100014
Subject(s) - engineering , humanities , art
Der Bau der Metro in Riad, bestehend aus sechs Linien, ist eines der größten öffentlichen Infrastrukturprojekte der Welt. Die Trassen der Linie 2 verlaufen sowohl ober‐ als auch unterirdisch. Dies macht zwei verschiedene Typen für die freigeformten Überdachungskonstruktionen erforderlich: voll klimatisierte Eingangspavillons, die einen bequemen Zugang zu den unterirdischen Plattformen der Shallow‐Underground‐Stationen bieten, und Verschattungskonstruktionen für die oberirdischen At‐Grade‐Stationen. Gegenstand der Planung waren freigeformte Gitternetzschalen für zehn identische Shallow‐Underground‐ und vier verschiedene At‐Grade‐Stationen mit einer Gesamtfassadenfläche von ca. 22 000 m 2 . Um den hohen Ansprüchen der Kunden an eine Digitalisierung der Planung und dem engen Zeitrahmen für Tragwerksplanung, Fertigung und Montage Sorge zu tragen, kam nur ein vollständig integrierter digitaler Prozess infrage.