Bauen im Bestand: Ersatzneubau der ersten Hochbrücke Levensau bei Kiel

Vor den Toren der Schleswig‐Holsteinischen Landeshauptstadt Kiel wird im Zuge der Verbreiterung der Oststrecke des Nord‐Ostsee‐Kanals der Neubau einer über 241 m spannenden kombinierten Straßen‐ und Eisenbahnbrücke in Stahlbauweise als Ersatz für die 1894 errichtete erste Hochbrücke Levensau vorbereitet. Außergewöhnliche Berücksichtigung bei der Planungsvorbereitung gilt der weitgehenden Aufrechterhaltung des Schienen‐ und Schiffsverkehr auf und unterhalb des bestehenden Bauwerkes sowie dem zu garantierenden Erhalt eines sich in den Bestandswiderlagern befindenden EU‐kartierten Fledermauswinterquartiers. Neben den Randbedingungen aus Verkehrsführung und Artenschutz ist für die Planung die Berücksichtigung der genehmigungsrelevanten Belange des angrenzenden allgemeinen Wohngebietes von besonderem Interesse. Die Ergebnisse der komplexen Grundlagenermittlungen und der nach EU‐weit ausgeschriebenem Ingenieur‐ und Architektenwettbewerb vergebenen Planungsleistungen sollen hier vorgestellt werden. Design and construction in existing contexts: Replacement of the first High Bridge Levensau. Not far from Kiel, the capital city of Schleswig‐Holstein, the first Levensau High Bridge (Hochbruecke Levensau) built in 1894, is being replaced by a combined rail and road steel bridge with a span of over 241 m. During construction special attention was paid to the maintenance of railway traffic and shipping and to the preservation of a winter hibernation site for bats.