Vorschlag zur Ermittlung der Werkstoffbeanspruchung in den Kranschienen der DIN 15 087 E

In der vorliegenden Untersuchung wird ein Vorschlag gemacht, wie die Spannungen unter Last im Schienenkopf der Schienen der DIN 15 087 E – Kranschienen – berechnet werden können. Dehnungsmessungen und die Anwendung der Theorie des elastischen Halbraumes haben ergeben, daß im Schienenkopf die Stelle der größten Beanspruchung liegt. Mit den dargestellten Formeln ist der Anwender in der Lage, die Beanspruchung der Schiene zu ermitteln. Außerdem wird ein Näherungsverfahren zur Ermittlung der Beanspruchung der Schienenbefestigung angegeben.