Premium
Werkstoffverhalten unter zügiger elastischer Beanspruchung
Author(s) -
Evertz Th.,
Sonne H.M.,
Steinbeck G.,
Engl B.
Publication year - 2004
Publication title -
materialwissenschaft und werkstofftechnik
Language(s) - German
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.285
H-Index - 38
eISSN - 1521-4052
pISSN - 0933-5137
DOI - 10.1002/mawe.200400768
Subject(s) - gynecology , physics , medicine
Abstract Im Rahmen eines gemeinschaftlichen Projektes der Stahl‐ und Automobilindustrie wurden an insgesamt 20 Stählen für Feinblech Kennwerte für die FE‐Simulation ermittelt. Im Einzelnen handelte es sich um elastische, plastische und zyklische Kennwerte, die über einen Zeitraum von 3 Jahren von unterschiedlichen Prüfstellen erarbeitet wurden. Die Bedeutung des temperatur‐ und richtungsabhängigen E‐Moduls für den Automobilbau ist in der Rückfederung beim Pressen von Blechen und der Steifigkeit von Automobilteilen begründet. Der E‐Modul wurde mit dem Zugversuch für den Anlieferungszustand, nach Vorverformung und teilweise nach Wärmebehandlung bei Raumtemperatur sowie bei –40 °C und 100 °C ermittelt. Der E‐Modul ist aufgrund der Walzbedingungen richtungsabhängig und kann in Gruppen zusammengefasst werden. Bereits eine Vorverformung von 2 % verursacht für ferritische Stähle eine Verringerung des E‐Moduls um ca. 10 %. Nach einer Wärmebehandlung bei 170 °C erholt sich der E‐Modul weitgehend. Die aus zerstörungsfreien Verfahren bekannte Temperaturabhängigkeit konnte bestätigt werden.