Möglichkeiten und Konsequenzen des Leichtbaus. Beispiele zur Betriebsfestigkeit von Vorderachs‐, Lenksystem‐ und Antriebsbauteilen

Das Streben nach weitgehendem Leichtbau führt im Automobilbau neben dem immer gezielteren Einsatz der klassischen Materialien zunehmend zur Verwendung von leichteren Werkstoffen. Nicht nur bei Karosserie‐ und Ausstattungsbauteilen, sondern auch bei Fahrwerks‐, Lenksystem‐ und Antriebsbauteilen ist dieser Trend festzustellen. Bei der Auswahl alternativer Werkstoffe ist zu berücksichtigen, daß die Wirtschaftlichkeit neben den oft vielfältigen Funktionsgesichtspunkten und der Zuverlässigkeit einen entscheidenden Einfluß hat. In diesem Beitrag werden die dynamischen und statischen Prüfstandsergebnisse, die mit Bauteilen aus verschiedenen Materialien erzielt wurden, dargestellt und miteinander verglichen.