Wie steht es um den Rostschutz??

Die Walzhaut ist infolge ihrer erwiesenen Unzuverlässigkeit vor Beginn der eigentlichen Schutzmaßnahmen zu entfernen. Auch die „vorläufigen” Stahlgrundierungen werden am besten mit reiner Bleimennige oder Bleimennige V40 ausgeführt, die dauernd auf der Stahlfläche verbleiben können. Mit Ausnahme der Bleimennige V40 sind bei der Bundesbahn nach wie vor keinerlei Verschnitte zugelassen. Im Unterwasser‐Anstrich gewinnen die Phthalatharz‐Bindemittel zunehmend an Bedeutung. „Echte” Passivierungsmittel müssen genügend „aktivierbaren” Sauerstoff enthalten. Bei Einhaltung der behördlichen Sicherheits‐Vorschriften können auch bleireiche Anstrichstoffe gefahrlos im Spritzverfahren aufgetragen werden. Die Lebensdauer ist und bleibt der einzig zuverlässige Wertmesser für Anstrichstoffe.