On the Field Relevance of Negative Lug Corrosion by Micro‐Hybrid Operation Mode in the Vehicle

Bei Bleibatterien mit nicht festgelegter Batteriesäure (sog. Nassbatterien) ist vor geraumer Zeit das Auftreten eines neuen Schädigungsmechanismus beschrieben worden, die Abkorrosion negativer Stromableiter. Diese kann unter Laborbedingungen durch artifizielle Pulsfolgen erzeugt werden, die mit einer hohen Strombelastung einhergehen. Die Messergebnisse an Starterbatterien mit Referenzelektroden und echten Start‐Pulsen im Fahrzeug werden kontrastiert und lassen nicht den Schluss zu, dass es bei Start‐Stopp‐Betrieb tatsächlich zu vermehrter negativer Fahnenkorrosion kommen sollte.