Roadmapping Process Intensification: A Regional Initiative with European Dimension

= 200 lm) aus PDMS (Poly-dimethylsiloxan) und Glas mittels LaserInduced Fluorescence (LIF) und MicroParticle Image Velocimetry (l-PIV) cha-rakterisiert. Die optische Auflosung istdabei im Bereich von ± 1 lm.In einem ersten Schritt wurde derEinfluss des Gaseinlasses (Kanalbreiteund Einlasswinkel) auf die Blasen- undSlug-Lange sowie auf die Stabilitat derStromung untersucht. Durch ein opti-miertes Design wurden stabile Gasbla-sen und Slug-Langen mit Langenabwei-chungen von ursprunglich > ±40 % auf< ±5 % erreicht.In einem zweiten Schritt wurden dieMischlangen im Flussigkeits-Slug furverschieden gestaltete Kanale unter-sucht. Neben dem geraden Kanal wur-den in Bezug auf Kanalbreite, Krum-mungsradius und Krummungswinkelverschiedene Designs untersucht, umdie Mischgute in Abhangigkeit der ge-nannten Parameter zu untersuchen.Durch eine optimierte Kanalformkonnte die Mischlange und damit dieMischzeit im Flussigs-Slug um den Fak-tor 8 reduziert werden.