Betontechnologischer Ansatz zur Erhaltung des einzigartigen denkmalgeschützten “Hermitage‐Wellenbrechers” auf Jersey

Die Kanalinsel Jersey verfügt über einen bedeutenden Handelshafen, der nicht nur lebenswichtig für die tägliche Versorgung der Insel sondern auch der Hauptanreisehafen für den wichtigen Fremdenverkehr ist. Der gesamte Hafen von Saint Helier ist durch den sog. “Hermitage‐Wellenbrecher” vor Wind und Wellen aus vorwiegend südwestlicher Richtung geschützt. Mit dem Bau des Wellenbrechers aus vorgefertigten Betonteilen wurde im Jahr 1874 begonnen. Infolge der Stürme in den Monaten Februar und März 2014 sind jedoch erhebliche Schäden am Oberflächenschutzsystem der Betonfertigteile und an den Fugen des nach Südwesten ausgerichteten Wandabschnitts sichtbar geworden. Mithilfe petrografischer Untersuchungen an Betonproben wurde eine verzögerte Ettringitbildung festgestellt. Das Betoninstandsetzungskonzept wurde darauf abgestellt und die denkmalpflegerischen Aspekte berücksichtigt. Der vorliegende Beitrag fasst die Herangehensweise zusammen. Modern Techniques and Concrete Technology used to conserve a unique Heritage Breakwater The channel island of Jersey has one major commercial port which is not only vital for the island's daily supplies but also the main port of entry for the important tourist trade. All of St Helier Harbour is protected from the south‐westerly prevailing wind and waves by the Hermitage Breakwater started in 1874. The damage to the surface protection of the precast blocks and joints on this south‐west facing section of the wall of the pre‐1887 construction was seen to have significantly deteriorated after the Feb/March 2014 storms. Using petrography from concrete core samples it was found that D.E.F. (Delayed Ettringite Formation) was present which meant that the blocks, once they had sustained surface damage had a residual capacity when coming in to contact with sea water as the outer concrete was worn away had the ability to ‘heal itself’.