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Untersuchungen zu Herstellungs‐ und Instandhaltungs kosten von unterschiedlichen Konzepten zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit von Parkbauten
Author(s) -
Schubert Maren,
Dauberschmidt Christoph,
Eltschig Christian,
Nechvatal Dirk,
Rapolder Markus,
Schedl Tobias
Publication year - 2016
Publication title -
beton‐ und stahlbetonbau
Language(s) - German
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.486
H-Index - 25
eISSN - 1437-1006
pISSN - 0005-9900
DOI - 10.1002/best.201500068
Subject(s) - gynecology , humanities , physics , philosophy , medicine
Es ist derzeit eine intensive Diskussion im Gange, wie man die Dauerhaftigkeit von Parkbauten sicherstellen kann. Dabei werden häufig Kosten als Argument für oder gegen eine bestimmte Ausführung vorgebracht, ohne dass bisher eine durchgängige Kostenbetrachtung für verschiedene Konzepte zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit durchgeführt worden ist. In dieser Veröffentlichung werden die Kosten verschiedener Konzepte anhand einer virtuellen zweigeschossigen Tiefgarage mit üblichen Abmessungen für die beiden maßgeblichen Bauteile „Zwischendecke” und „Bodenplatte” verglichen. Dabei wird bei den Herstellungskosten z. B. auch die von dem Oberflächenschutz‐ oder Abdichtungssystem abhängige Mindestbewehrung berücksichtigt. Zudem werden in Abhängigkeit vom gewählten Oberflächenschutz‐ oder Abdichtungssystem die Kosten für die Instandhaltung, bestehend u. a. aus der Wartung, der Inspektion und der Instandsetzung, über einen Nutzungszeitraum von 50 Jahren angesetzt und miteinander ver glichen. Bei den Kostenansätzen werden die marktüblichen Schwankungen bzw. die angesetzten Instandsetzungszyklen durch die Betrachtung von Mittel‐, Minimal‐ und Maximalwerten berücksichtigt. Für die Zwischendecke werden die Beschichtungs‐ bzw. Abdichtungssysteme „OS 11”, „Gussasphalt (ein‐/zweischichtig) mit Schweißbahn”, „Gussasphalt (ein‐/zweischichtig) mit OS 10” und „PMMA” betrachtet. Für die Bodenplatte werden getrennt für die Lastfälle „Wasserwechselzone” (WW) und „Wasserdruck” (WD) die Systeme „OS 11”, „Gussasphalt (ein‐/zweischichtig) mit Schweißbahn” und „OS 8 mit begleitender Rissbehandlung” untersucht. Dabei werden für die laufenden Instandhaltungskosten ingenieurmäßige Anhaltswerte nach dem jetzigen Wissensstand gewählt. Es wird erwartet, dass durch aktuell laufende Forschungsprojekte zukünftig wissenschaftlich fundierte Ansätze vorliegen werden, die zu einer Fortschreibung des Kostenvergleichs führen werden.