Titelbild: Beton‐ und Stahlbetonbau Spezial 2013 – Europas lange Tunnel

Zum Titelbild Eine entscheidende Erweiterung für Düsseldorfs Untergrund: Das U‐Bahn‐Netz der Stadt wird bis 2015 durch die Wehrhahn‐Linie mit sechs unterirdischen und zwei oberirdischen Haltestellen ausgebaut. Sie verläuft auf einer Strecke von 3,4 km zwischen den S‐Bahnhöfen Wehrhahn und Bilk, durch den Straßenraum der Einkaufsstraßen “Am Wehrhahn” und Schadowstraße, unterquert dann die innerstädtische Bebauung zwischen Berliner Allee, Königsallee und dem Kaufhof und knüpft über den Knotenpunkt Heinrich‐Heine‐Allee an das bestehende U‐Bahn‐Netz an. Im Bereich der Altstadt biegt die Trasse in den Süden der Stadt ab. Mit der Planung des Großprojekts wurde die Ingenieurgemeinschaft Wehrhahn‐Linie unter Federführung der Ingenieurgesellschaft Schüßler‐Plan beauftragt. Vorausgegangen war ein europaweites Ausschreibungsverfahren. In der Planungsphase in den Jahren 2000 bis 2007 wurde neben der eigentlichen Bauwerksplanung besonderes Augenmerk auf die bauzeitlichen Verkehrsphasen und die innerstädtische Baustellenlogistik gelegt. 2007 wurde mit den Rohbauarbeiten begonnen. Inzwischen sind 90 % der Tunnelröhren planmäßig fertiggestellt. (Foto: Ingo Lammert)