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Auswirkungen aus dem neuen Verkehrslastmodell nach DIN EN 1991‐2/NA bei Betonbrücken
Author(s) -
Maurer Reinhard,
Arnold Andreas,
Müller Matthias
Publication year - 2011
Publication title -
beton‐ und stahlbetonbau
Language(s) - English
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.486
H-Index - 25
eISSN - 1437-1006
pISSN - 0005-9900
DOI - 10.1002/best.201100052
Subject(s) - reinforced concrete , humanities , structural engineering , engineering , physics , philosophy
Stahlbeton‐ und Spannbetonbrücken werden derzeit in Deutschland auf Grundlage der DIN‐Fachberichte 101 “Einwirkungen auf Brücken” und 102 “Betonbrücken” berechnet, bemessen und konstruiert. Bereits in naher Zukunft werden diese Regelwerke durch die europäischen EN Normen mit den zugehörigen nationalen Anhängen abgelöst. Im Rahmen dieser Umstellung wird das Lastmodell nach DIN EN 1991‐2/NA für die Verkehrslasten von Straßenbrücken eingeführt. Nachfolgend werden die Auswirkungen auf die Bemessung von Betonbrücken aus dem neuen Lastmodell für Verkehrslasten aufgezeigt, bei dem die Lasten gegenüber dem bisherigen Lastmodell 1 nach DIN‐Fachbericht 101 deutlich angehoben sind. Effects from the new load‐model according to DIN EN 1991‐2/NA on the design of concrete bridges German concrete bridges are currently designed and detailed on the basis of DIN‐Fachbericht 101 “actions on bridges” and DIN‐Fachbericht 102 “concrete bridges”. In near future concrete bridges will be designed and detailed according to the European EN standards. At the same time a new load model with increased traffic loads according to DIN EN 1991‐2/NA will be used. In the following the influences from the new load model on the design of concrete bridges are demonstrated.