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Auslegung der Tunnel‐Innenschale im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover ‐ Würzburg.
Author(s) -
Könnings H.D.,
John M.,
Pöttler R.
Publication year - 1987
Publication title -
beton‐ und stahlbetonbau
Language(s) - German
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.486
H-Index - 25
eISSN - 1437-1006
pISSN - 0005-9900
DOI - 10.1002/best.198700490
Subject(s) - gynecology , chemistry , medicine
Im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover‐Würzburg der Deutschen Bundesbahn wurde in den meisten Tunnelabschnitten eine Innenschale mit einer Mindestdicke von 30 cm aus B 25 unbewehrt hergestellt. Die Innenschale wurde nach Abklingen der Gebirgsverformungen eingebaut. Neben den Eigenlasten einschliesslich Temperatur, Schwinden und Kriechen sowie den Einzellasten aus den bahnspezifischen Anlagen wurde besonderes Augenmerk auf die Langzeitwirkungen des Gebirges gelegt.