Planung und Herstellung des Stahlüberbaus der Hochmoselbrücke

Die Hochmoselbrücke ist mit einer Bauhöhe über der Mosel von ca. 160 m, einer Gesamtlänge von ca. 1702 m und einer max. Einzelstützweite von ca. 210 m eine Großbrücke, die an die Planung und Bauausführung besondere Anforderungen stellte. Neben einer Reihe im normalen Großbrückenbau nicht üblicher technischer Fragestellungen war der komplizierte Einschubvorgang mit einer in Europa noch nicht überwundenen Einzelstützweite von ca. 210 m als freier Kragarm in technischer Hinsicht zu bewältigen. Während der Detailanalyse zeigte sich, dass für die Dimensionierung des Tragwerks im Wesentlichen die Bauzustände bemessungsmaßgebend wurden. Nur durch eine streng strukturierte Vorgehensweise in der Planung war eine wirtschaftliche Dimensionierung des Tragwerks unter den vorgegebenen Randbedingungen in einer knapp vorgegebenen Zeitspanne zu realisieren. Im vorliegenden Beitrag wird über grundsätzliche Besonderheiten der Planung und Bauausführung berichtet.