Clasaurertobelviadukt – Integrale Instandsetzung eines Mauerwerksviadukts

Der Clasaurertobelviadukt der Rhätischen Bahn liegt auf der Strecke Chur – Arosa und wurde im Jahr 1914 als Natursteinmauerwerksviadukt mit sechs Bogenöffnungen erstellt. Aufgrund andauernder Geländeverschiebungen wurde das Bauwerk seit der Inbetriebnahme stark beschädigt. Zur Sicherstellung der Betriebssicherheit war eine umfangreiche Instandsetzung unumgänglich. Mit dem umfangreichen Umbau des Brückentragwerks resultierte eine signifikante Änderung des Kraftflusses. Dieser Beitrag zeigt die Problemstellung auf und behandelt anschließend die konzeptionellen Überlegungen bei der Entwicklung des Tragwerksmodells sowie ausgewählte Resultate der Tragwerksanalyse. Die komplexen Randbedingungen erforderten im Weiteren eine Abstimmung der einzelnen Bauphasen. Clasaurer Valley Bridge – Integral Structural Repair of a Masonry Bridge The Clasauerer Valley Bridge of the Rhaetian Railway is located on the track Coire – Arosa. It was built as a masonry arch bridge with six openings in 1914. Due to significant ground movements, the structure suffered heavy damage. To ensure the operating safety an extensive overhaul was necessary. An extensive modification of the structure was executed, resulting in a significant change of the flow of forces. This paper presents the problems and treats conceptual considerations as well as the development of the structural model including a discussion of selected results, respectively. Furthermore, the complex boundary conditions required a detailed planning of the construction work.