Bodenaustausch als Hilfsmaßnahme beim Schildvortrieb

Eine sichere und wirtschaftliche Methode zur Herstellung von sog. Dichtblöcken beim Schildvortrieb ist das Bodenaustausch‐Verfahren. Mit Dichtblöcken ist die Ein‐ und Ausfahrt von Vortriebsschilden mit aktiver Ortsbruststützung aus bzw. in Baugruben möglich. Aufgrund der vorhandenen Stahlbewehrung in Baugrubenwänden müssen hierzu die Durchfahröffnungen vorab manuell ausgebrochen werden. In diesem Bauzustand verschließen Dichtblöcke die Öffnung und tragen die vorhandenen Erd‐ und Wasserdrucklasten über Gewölbetragwirkung ab. Dichtblöcke bestehen aus unbewehrtem Magerbeton. Eine weitere Anwendung von Dichtblöcken ist die Erstellung von Stützkörpern an der Ortsbrust zur Inspektion und Wartung der Abbaukammer unter Druckluft auch bei besonders schwierigen geologischen Randbedingungen. Dichtblöcke im Bodenaustausch‐Verfahren können aus Unterwasserbeton in speziellen Baugruben, aus Reihen von überschnittenen Bohrpfählen oder Schlitzwandlamellen und in geböschten Baugruben mit Grundwasserabsperrung erstellt werden. Der nachfolgende Bericht beschreibt Ausführungsbeispiele für den lokalen Bodenaustausch bei Schildvortrieben.