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Scheibenbremsen im Modell und Experiment
Author(s) -
Schmalfuss C.,
Wedig W.,
Ams A.
Publication year - 2002
Publication title -
pamm
Language(s) - German
Resource type - Journals
ISSN - 1617-7061
DOI - 10.1002/1617-7061(200203)1:1<71::aid-pamm71>3.0.co;2-3
Subject(s) - physics
Die Scheibenbremse von Kraftfahrzeugen wird als lineares zeitvariantes Modell mit einem Freiheitsgrad beschrieben. Aufgrund von Fertigungs‐ und Montagetoleranzen sowie Verschleiß existieren Scheibenschlag und Oberflächenrauhigkeiten der Scheibe, die zur Schwingungsanregung der Bremse führen. Zur Untersuchung dieser Schwingungen werden Messungen an einem Bremsenprüfstand durchgeführt und deren Übereinstimmung mit linearen bzw. nichtlinearen Anregungsmodellen vorgestellt. Insbesondere wird der Einfluß des Scheibenschlages und der Bremsbelageigenschaft diskutiert.