Stoßeffekte in nichtlinearen parametererregten Getriebesystemen

Stoßeffekte unter Last – Vorspannung sind typische Phänomene, die bei dynamischen Untersuchungen von mechanischen hochparameterischen Systemen mit kinematischen Bindungen, d.h. Systemen mit Zahnrädern als Folge der Existenz von technologischen Zahnflankenspielen auftreten können. Diese werden durch Zahnflankenabhebungen charakterisiert, die zwar möglich, nicht aber nötig sind, und sind durch größere dynamische als statisch elastische Deformationen der im Eingriff sich befindenden Zähne bedingt.