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Systemdynamik radialelastischer Eisenbahnräder
Author(s) -
Claus H.
Publication year - 2002
Publication title -
pamm
Language(s) - German
Resource type - Journals
ISSN - 1617-7061
DOI - 10.1002/1617-7061(200203)1:1<59::aid-pamm59>3.0.co;2-x
Subject(s) - physics , philosophy
Der Geräuschpegel in einem ICE‐Wagenkasten, insbesondere bei Anregung durch unrunde Räder, kann durch den Einsatz von radialelastischen Rädern und Optimierung der betreffenden Federungskoeffizienten reduziert werden. Untersuchungen der Vertikaldynamik ergeben, daß der Fahrkomfort steigt, wenn die Steifigkeit der radialen Elastizität verkleinert wird. Die Analyse der Lateraldynamik zeigt, daß ein radial‐ und lateralelastischer Radsatz nur bei relativ hohen lateralen Steifigkeiten stabil ist. Die Untersuchungsergebnisse ermutigen zur Weiterentwicklung radialelastischer Eisenbahnräder mit verbesserten Eigenschaften in Bezug auf Sicherheit und Fahrkomfort.