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Innovative Fügeverfahren zur Herstellung von Al‐Leichtbaustrukturen im Schienenfahrzeugbau
Author(s) -
Bertling L.,
Harlfinger N.
Publication year - 2000
Publication title -
materialwissenschaft und werkstofftechnik
Language(s) - German
Resource type - Journals
SCImago Journal Rank - 0.285
H-Index - 38
eISSN - 1521-4052
pISSN - 0933-5137
DOI - 10.1002/(sici)1521-4052(200004)31:4<290::aid-mawe290>3.0.co;2-3
Subject(s) - welding , engineering , mechanical engineering , laser beams , materials science , metallurgy , friction stir welding , physics , laser , optics
Ausgehend von der Entwicklung des Schienenfahrzeugbaus werden derzeitig verwendete Werkstoffe, Bauweisen, Fügeverfahren, Stoß‐ und Nahtarten, Zusatzwerkstoffe und Regelwerke dargelegt. Des weiteren werden neue verfahrenstechnische Anlagen und Konstruktionsprinzipien vorgestellt. Auf diesen Erkenntnissen aufbauend, werden Perspektiven für neue Bauweisenkonzepte für den Al‐Leichtbau aufgezeigt und die Anforderungen für die erforderlichen Fügeverfahren benannt. Die innovativen Fügeverfahren • Elektronenstrahlschweißen unter Atmosphäre (NV‐EBW) • Friction Stir Welding (FSW) • Laserstrahlschweißen (LBW) • Laser‐Lichtbogen‐Hybridschweißen (LBW/LB) werden dabei bezüglich • Merkmale und Besonderheiten • Vor‐ und Nachteile • verfügbare Anlagen • Einsatzmöglichkeiten für den Schienenfahrzeugbau untersucht. Des weiteren werden ein Kostenvergleich und eine Nutzwertanalyse durchgeführt. Abschließend wird eine Perspektive für den innovativen Verfahrenseinsatz gegeben.