English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

In het openbaar vervoer in Nederland is sprake van marktwerking  in de vorm van concurrentie om de weg. De decentrale overheid (provinciaal of regionaal)  heeft de wettelijke taak om openbaarvervoerconcessies (OV-concessies) te verlenen  aan vervoerders door middel van aanbestedingen. In die aanbestedingen definieert  de concessieverlenende overheid onder meer de rolverdeling tussen zichzelf en de  concessieverkrijgende vervoerder.  Een belangrijke vraag die zich daarbij voordoet is met welke rolverdeling tussen de  concessieverlenende overheid en de concessieverkrijgende vervoerder de doelstellingen  met betrekking tot het openbaarvervoerbeleid van de betrokken overheid het beste  gediend zijn. Moet de overheid de verantwoordelijkheid nemen voor de productontwikkeling?  Wie draagt het reizigersopbrengstrisico, de overheid of de vervoerder? En wat  betekent het antwoord op die vragen voor de wijze van aanbesteden en beheren door  de concessieverlenende overheid?

Aanbesteding en sturing van openbaarvervoerconcessies in het licht van opbrengstrisico’s en ontwikkelverantwoordelijkheid