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La gestion des résidus de l'assainissement routier (sédiments récupérés au fond des ouvrages de collecte des eaux de chaussées, balayures de chaussées, résidus de fossés) est un enjeu important sur les plans environnemental et socioéconomique. En plus du renforcement de la législation en matière de gestion des déchets, la valorisation de ces matériaux hétérogènes, produits en grandes quantités sur l'ensemble du territoire national, est limitée du fait de leurs caractéristiques physico-chimiques et de leur charge polluante (métaux lourds, hydrocarbures...).Le LCPC de Nantes a développé un procédé de traitement des résidus de l'assainissement routier dans le but d'aider à leur valorisation en travaux publics (Pétavy et al., 2007). Le procédé consiste en un criblage granulométrique des sédiments en fractions valorisables et en fractions non valorisables du fait de leur contamination et de la taille des particules (fines   2 et une absence de toxicité chronique (exposition de 21 jours de différents organismes du microcosme) à des facteurs de dilution &gt; 10.L'analyse des teneurs en métaux des lixiviats et les résultats des bioessais aboutissent de façon concomittante à proposer une PNEC (concentration prédite sans effets) proche de 1 % (volume : volume). En outre, les quelques essais réalisés ne permettent pas d'affirmer que le criblage granulométrique aboutit à des fractions valroisables qui seraient également non dangereuses pour l'environnement.

Ecotoxicological risks of road runoff water sediments on aquatic ecosystems