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Impact de l'évolution de la composition des déchets ménagers sur la formation des polluants gazeux lors de l'incinération
Author(s) -
J. Tezanou,
Th. Rogaume,
Timoléon Andzi Barhe,
F. Richard,
F. Jabouille
Publication year - 2007
Publication title -
environnement ingénierie and développement
Language(s) - French
Resource type - Journals
ISSN - 2778-844X
DOI - 10.4267/dechets-sciences-techniques.1665
Subject(s) - humanities , physics , forestry , environmental science , art , geography
La politique actuellement mise en oeuvre aux niveaux europeen et francais en termes de gestion des dechets menagers et assimiles conduit a l'augmentation de la part de ces dechets traites par recyclage ou par compostage. Cela entraine une evolution de la part residuelle des dechets, qui est classiquement et en respect de la legislation (dechet ultime) conduite en site d'incineration afin d'effectuer une valorisation energetique. L'objectif de la presente etude est de determiner l'influence de l'evolution de la composition des dechets sur le processus d'incineration et sur les taux de polluants gazeux emis. Dans ce sens, le dispositif du reacteur a lit fixe a contre-courant qui permet de simuler la combustion d'une tranche verticale de dechet le long des grilles d'une unite industrielle est mis en oeuvre. Trois melanges combustibles sont alors etudies : un representatif de la fraction combustible des dechets menagers actuels, et deux autres tenant compte de la modification de la composition du dechet par recyclage des plastiques ou par compostage des fermentescibles. Les essais de combustion ont ete realises pour une large gamme de debits d'air primaire et secondaire. En meme temps, les temperatures de combustion et les teneurs des principaux polluants gazeux emis ont ete suivies. La comparaison des resultats obtenus en fonction des exces d'air de combustion pour les trois melanges combustibles montre que l'evolution de la composition des dechets n'a pas d'impact significatif sur le process de combustion et sur la formation des polluants. Ceux-ci sont principalement dependants des conditions de combustion et notamment de la repartition des airs comburants.

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