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L'entretien de la voirie forestiere n'est pas directement quantifiable a partir du trafic des grumiers qu'elle supporte, car d'autres parametres comme la pente en long et la geologie sont preponderants. Cependant, pour un troncon de route donne, la variation du transit aura un impact significatif sur la variation des couts d'entretien. A l'aide du SIG Arc Info, le Cemagref a montre qu'il etait possible de simuler et de prevoir les flux de bois a chaque point de piste ou de route forestiere. Des cartes de couts d'exploitation bucheronnage, debusquage et debardage peuvent egalement etre produites sur l'ensemble d'un massif forestier pour peu que les baremes existent. Les resultats ont ete obtenus sur le site pilote du massif du Niolo en Haute-Corse.

revue forestière française

Évaluation à l’aide d’un système d’information géographique des flux de bois transitant sur la voirie forestière.Application à l’entretien des routes et à l’évaluation des coûts de mobilisation des bois