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International audienceThe objective of the study was to develop and validate an intervention tool to sensitize older drivers to safe driving. A scoping study was first conducted to develop an awareness tool for safe and responsible automobile driving (OSCAR). The tool includes a series of 15 questions and 15 educational capsules on aging and driving. A pre‐experimental design, including a pre‐test and post‐test conducted eight to ten weeks after exposure to the intervention, was used with 48 drivers aged between 67 and 84 who drove at least once a week. Overall, the results demonstrate that OSCAR increased the older drivers’ interest, openness and knowledge about the abilities required and compensatory strategies for driving (p < 0.01). After exposure to OSCAR, the majority of the participants confirmed that changes occurred in at least one of their abilities. Moreover, half of the older drivers started using more than five compensatory strategies. In summary, in addition to increasing older adults’ interest, openness and knowledge to discussion about driving, OSCAR also improved awareness of the changes that could negatively impact safe driving and enhanced utilization of compensatory strategies. While promoting safe driving and the prevention of crashes and injuries, this intervention could ultimately help older adults maintain or increase their transportation mobility. More studies are needed to further evaluate OSCAR and improve its effectiveness.L’objectif de cette étude était de développer et de valider un outil d’intervention pour sensibiliser les conducteurs âgés aux capacités requises et aux stratégies compensatoires pour une conduite automobile sécuritaire. Une recension élargie des écrits a d’abord été réalisée pour développer l’Outil de Sensibilisation des conducteurs âgés aux capacités requises et aux stratégies compensatoires pour une conduite automobile sécuritaire et responsable (OSCAR). L’outil comprend une série de 15 questions et 15 capsules éducatives en lien avec le vieillissement et la conduite automobile. Un dispositif expérimental incluant un pré‐test et un post‐test huit à dix semaines après l’intervention a ensuite été utilisé auprès de 48 personnes âgées entre 67 et 84 ans qui conduisaient au moins une fois par semaine. À la suite de la passation de l’OSCAR, les résultats démontrent que l’intérêt, l’ouverture et les connaissances des aînés sur les capacités requises et les stratégies compensatoires ont augmenté de façon significative (p < 0,01). La majorité des participants ont confirmé que des changements se sont produits dans au moins une de leurs capacités. En outre, toujours à la suite de l’OSCAR, la moitié des conducteurs âgés ont commencé à utiliser plus de cinq stratégies compensatoires. Tout en faisant la promotion d’une conduite automobile sécuritaire, cette intervention pourrait aider les personnes âgées à maintenir ou à accroitre leur mobilité lors des déplacements. D’autres études sont nécessaires pour évaluer l’efficacité et l’implantation de l’OSCAR

recherche, transports, sécurité/recherche, transports, sécurité

Outil de sensibilisation des conducteurs âgés aux capacités requises pour une conduite automobile sécuritaire et responsable (OSCAR) : développement et validation