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Tradicionalmente, en la ciudad de Huaraz, la construccion inmobiliaria tuvo una tendencia marcada hacia el uso del concreto ordinario o convencional, en razon de que las edificaciones urbanas dificilmente superaban los seis pisos. El casi nulo desarrollo vertical de las construcciones en Huaraz, conllevo a que no se utilizara el concreto de alta resistencia (CAR); pero, la estructuracion y forma de desarrollo que caracteriza a los proyectos habitacionales y comerciales en actual desarrollo en dicha ciudad, resulta siendo propicio para el uso del CAR. En el contexto descrito y teniendo en cuenta la similitud con otras ciudades en terminos de desarrollo inmobiliario y altitud, nos propusimos: Disenar un tipo de concreto de alta resistencia que se ajuste a los requerimientos de las obras civiles en las zonas altoandinas del Peru. Para el logro del objetivo se diseno un concreto convencional patron, el cual sirvio de base para obtener concretos de mayor resistencia mediante la manipulacion de materiales y agregados locales, aditivo y microsilice. Los resultados dan cuenta que en zonas altoandinas del Peru, el CAR (91.5 Mpa a los 90 dias), es factible de ser logrado con la siguiente dosificacion: materiales y agregados locales, aditivo 2.3% y microsilice 12%.

Diseño óptimo para obtener concreto de alta resistencia para obras civiles en zonas altoandinas del Perú