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L'industrie marseillaise tend aujourd'hui a s'organiser a l'echelle de sa metropole. Mais unetelle tendance n'a pas toujours ete de soi. D'abord organisee autour de son port et dans l'articulation avec l'outre-mer et notamment l'empire colonial, le complexe industrialoportuaire ne connaissait pas de veritable hinterland et traduisait l'etat d'esprit d'une ville enserree dans ses collines et exclusivement tournee vers la mer. Avec les temps de crises, cette deconnexion de Marseille avec sa peripherie s'est retournee a son encontre, laissant une ville sombrer dans la crise economique et sociale et la pauperisation, tandis qu'autour d'elle le developpement de nouvelles dynamiques economiques prenait l'allure d'une revanche et mobilisait les rivalites de tous ordres. Aujourd'hui, la ville centre beneficie d'un retour en grâce ; porteuse d'une image renouvelee, elle n'est desormais plus boudee des Francais ni des investisseurs. Forte de sa situation littorale, de sa culture urbaine et de son potentiel scientifique, elle se trouve en bonne position pour accueillir et developper des activites industrielles modernes orientees sur l'immateriel et la connaissance. Des lors c'est toute la force d'un systeme metropolitain qui peut demain emerger et se construire, mettant en valeur les complementarite d'un ensemble urbain et periurbain qui fonde sa richesse sur la variete de ses ressources. Mais encore faudra-t-il sans doute qu'une veritable volonte politique metropolitaine s'impose en lieu et place des vieux sectarismes et des mefiances reciproques.

L'Aire Métropolitaine Marseillaise et les territoires de l'industrie