Aproximación a la evaluación de riesgo de introducción de especies en puertos colombianos, a través del agua de lastre

Colombia cuenta con 8 puertos que reciben buques de trafico maritimo internacional cuyos impactos en los ecosistemas, infraestructura y salud, pueden ocasionarse  por las descargas de agua de lastre procedentes de diferentes lugares a nivel global. La Organizacion Maritima Internacional desde hace mas de dos decadas ha establecido lineamientos para contrarrestar el problema de la contaminacion biologica en las areas costeras generada por el vector agua de lastre. Entre estos lineamientos se han establecido varios modelos para evaluar el riesgo de introduccion de especies en nuevas areas, los cuales consideran: la frecuencia de arribo (C1), los volumenes de agua de lastre descargados en puerto (C2); la similaridad ambiental entre el puerto de origen con el puerto de descarga (C3) y las especies introducidas en las areas de estudio (C4), con dos factores de reduccion del riesgo: Tamano del tanque (R1) y los dias de permanencia del agua en los tanques (R2). A partir de dicho modelo y los formatos de gestion de agua de lastre remitidos a la Autoridad Maritima en cumplimiento a la resolucion 477/2012 durante el 2014, se establecio el nivel de riesgo del agua de lastre para Buenaventura, Tumaco, Barranquilla, Cartagena, Santa Marta, Turbo, Covenas y Puerto Bolivar.  Puerto Bolivar,  Covenas y Santa Marta fueron los principales importadores de agua de lastre en el pais con 10.041.444m 3 (34.64%), 9.552.509,26m 3 (32.95%)  y 7.846.182,632m 3 (27.07%) descargados. Mientras  en Turbo  y Buenaventura se descargo la menor cantidad de agua de lastre representando menor riesgo. Sin embargo,  Tumaco y Barranquilla, que no representan altas descargas de agua de lastre generaron  altos riesgos por  la  similaridad ambiental entre estos y el origen del agua de lastre. Tambien se encontro que el agua descargada en Puerto Bolivar procedio de 99  lugares del mundo, siendo Rotterdam (Holanda), Immingham (Gran Bretana) y Gijon (Espana) las frecuencias de arribo mas altas; en Santa Marta de 93 origenes con las frecuencias de arribo de Rotterdam, Amsterdam (Holanda) y Ashkelon (Israel) y en Covenas se identificaron 71 origenes con frecuencias altas de arribo de Chiriqui Grande (Panama), Loop (USA) y Houston (USA).