Sabit-Blok Sinyalizasyon Sistemlerinde Makas Enerji Tasarruf ve Eş-Yaşlandırma Kriterlerine Göre Güzergâh Seçimi

Gunumuzde rayli sistemlerin giderek yayginlasmasi ve hizli gelisim gostermesi, bu sistemlerin ihtiyac duyduklari enerji miktarinin artmasina sebep olmustur. Bununla birlikte, zaten ilk yatirim maliyetleri yuksek olan rayli sistemlerin, bakim, onarim maliyetleri ve enerji tuketim seviyeleri de yuksek degerlere ulasmistir. Rayli sistemleri etkin kullanan yonetimler bu maliyetlerin azaltilmasi ve yatirimlarin daha uzun omurlu olmasi icin Ar&Ge merkezleri ve universiteler ile birlikte bircok calisma yurutmektedir. Bu calismada, sabit-blok sinyalizasyon sistemi ile isletilen bir demiryolu depo sahasinda bulunan trenler icin guzergâh secimi (rota rezervasyonu) iki farkli kriter goz onunde bulundurularak gerceklestirilmistir. Ilk kriter, guzergâh uzerinde konum degistirecek (cevrilecek) toplam makas sayisinin hesaplandigi enerji tasarruf kriteri, ikinci kriter ise, makaslarin konum degistirme sayilarinin (makas yasi) birbirlerine esitlenmeye calisildigi makas es-yaslandirma kriteridir. Her iki algoritma gerceklenmis ve rasgele dispecer davranislari ile karsilastirilmistir. Benzetim sonuclari ile onerilen algoritmalarin enerji tasarrufu sagladigi ve maliyetleri dusurdugu dogrulanmistir.