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EnglishThe purpose of this article is present the first results of Global South Project. Puertos y desarrollo economico y social en el Atlantico Meridional (1850-2010) and the Project Acervo Documental da spu with the support of the Fluminense Federal University and the Inter-American Development Bank (UFF/BID, Portuguese acronyms). In this sense, we analyze the construction of Port of Rio de Janeiro through the Caixa Especial dos Portos and the new Economic Ports Community, at a time when Brazil definitely enters the global maritime network. Also, we present a reflection about the possibilities of using mainly the cartography and the administrative processes as sources due to the fact that it’s unprecedented documentation; as well, we analyze the performance of Caixa Especial dos Portos in the treatment of large companies installed in the new port region and its unfolding. portuguesO objetivo do presente artigo e de apresentar os primeiros resultados do Global South Project. Puertos y desarrollo economico y social en el Atlantico Meridional (1850-2010) e do Projeto Acervo Documental da Secretaria do Patrimonio da Uniao (SPU) com o apoio de Universidade Federal Fluminense e Banco Interamericano de Desenvolvimento (UFF/BID). Neste sentido, analisamos a construcao do porto do Rio de Janeiro atraves da Caixa Especial dos Portos e da implantacao de uma nova Comunidade Economica Portuaria, no momento em que o Brasil entra definitivamente na rede global maritima. Apresentamos uma reflexao acerca das possibilidades de utilizacao principalmente da cartografia e dos processos administrativos como fontes devido ao fato de ser uma documentacao ainda inedita, bem como uma analise da atuacao da Caixa Especial dos Portos no trato com as empresas e empresarios interessados na nova regiao portuaria e seus desdobramentos.

A Construção do Porto do Rio de Janeiro e a Caixa Especial dos Portos: reordenamento territorial e desenvolvimento