HAVA SOĞUTMA KANALLI FREN DİSKLERİNİN TERMO-MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN SONLU ELEMAN ANALİZİ KULLANILARAK GELİŞTİRİLMESİ | Zendy

Mesut Düzgün | Zendy

AI Assistant Blog Pricing

Home ZAIA Blog

Open Access

HAVA SOĞUTMA KANALLI FREN DİSKLERİNİN TERMO-MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN SONLU ELEMAN ANALİZİ KULLANILARAK GELİŞTİRİLMESİ

Author(s) -

Mesut Düzgün

Publication year - 2014

Publication title -

gazi üniversitesi mühendislik-mimarlık fakültesi dergisi

Language(s) - Turkish

Resource type - Journals

SCImago Journal Rank - 0.237

H-Index - 18

eISSN - 1304-4915

pISSN - 1300-1884

DOI - 10.17341/gummfd.81427

Subject(s) - chemistry

Bu calisma, otomotiv ve demiryolu endustrileri icin yaygin olarak uretilen delikli tip geometriye sahip hava sogutma kanalli fren disklerinin termo-mekanik ozelliklerinin gelistirilmesi amaciyla yapilmistir. Farkli tasarimlar elde edebilmek amaciyla sogutma delikleri arasinda bes farkli lineer mesafe ve disk merkezine gore bes farkli acisal yerlesim duzenleri tercih edilmistir. Elde edilen sonuclarin optimizasyonu icin numerik testler Taguchi dikey dizisi ve Grey iliski analizlerine gore tasarlanmistir. Sonlu eleman analizinde numerik testlerin Taguchi-Grey teknikleri ile kombinizasyonu, sonuclarin optimizasyonu icin gerekli simulasyonlarin sayisini azaltmak icin kullanilmistir. Ayni zamanda dis etkenlerden en az seviyede etkilenen tasarim faktorlerinin bulunmasi ile ayrica bir gelisme saglanmistir. Bu calisma sonuclari bakimindan fren disklerinde termal gerilmelerin azaltilmasi ve boylece disk omrunun uzatilmasindan dolayi, hava sogutma kanalli fren disklerini imal eden ureticilere onemli tasarim kriterleri saglamaktadir. Bu calismada kullanilan disklerin uzerindeki termal gerilmeler disklerin toplam yuzey alanlari ve hacim/agirliklarini degistirmeden degisken tasarimlar ile %13 ile %54 arasinda iyilestirilmistir.

The content you want is available to Zendy users.

Already have an account? Click here to sign in.

Having issues? You can contact us here

Accelerating Research