English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Hidrojen, buji ile ateslemeli motorlarda kendi basina veya karisim icerisine belirli miktarlarda karistirilarakkullanilabilen alternatif bir yakittir. Buji ile ateslemeli motorlarda hidrojen kullanimi, yanma surecini iyilestirmekteve egzoz emisyonlarini azaltmaktadir. Bu deneysel calismada, tek silindirli 4 zamanli buji ile ateslemelimotorda herhangi bir tasarim degisikligine gidilmeden ek yakit olarak hidrojen kullanilmis ve egzoz emisyonlariile motor performansina etkileri incelenmistir. Stokiyometrik oran degistirilmeden emme manifoldundaki havayakitkarisimina % 4, % 8, % 12 oranlarinda hidrojen eklenmistir. Deneyler tam gaz kelebek acikligi sartlarindayapilmistir. Motorda ek yakit olarak hidrojen kullanilmasi karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlariile ozgul yakit tuketimini azaltmis, buna karsin volumetrik verim, motor momenti ve cikis gucu azalmistir.

BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORLARDA YAKITA HİDROJEN İLAVESİNİN MOTOR PERFORMANSINA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ