BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORLARDA YAKITA HİDROJEN İLAVESİNİN MOTOR PERFORMANSINA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ

Hidrojen, buji ile ateslemeli motorlarda kendi basina veya karisim icerisine belirli miktarlarda karistirilarakkullanilabilen alternatif bir yakittir. Buji ile ateslemeli motorlarda hidrojen kullanimi, yanma surecini iyilestirmekteve egzoz emisyonlarini azaltmaktadir. Bu deneysel calismada, tek silindirli 4 zamanli buji ile ateslemelimotorda herhangi bir tasarim degisikligine gidilmeden ek yakit olarak hidrojen kullanilmis ve egzoz emisyonlariile motor performansina etkileri incelenmistir. Stokiyometrik oran degistirilmeden emme manifoldundaki havayakitkarisimina % 4, % 8, % 12 oranlarinda hidrojen eklenmistir. Deneyler tam gaz kelebek acikligi sartlarindayapilmistir. Motorda ek yakit olarak hidrojen kullanilmasi karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlariile ozgul yakit tuketimini azaltmis, buna karsin volumetrik verim, motor momenti ve cikis gucu azalmistir.