Μοντελοποίηση διαπεριφερειακών συστημάτων μεταφορών με χρήση ανάλυσης σύνθετων δικτύων και στατιστικής μηχανικής

Η διδακτορική διατριβή εξετάζει το θεωρητικό και εμπειρικό υλικό της Ανάλυσης των Σύνθετων Δικτύων και της Στατιστικής Μηχανικής που καθίσταται αξιοποιήσιμο στην έρευνα των χωρικών συστημάτων επικοινωνιών και προχωρά στη διαμόρφωση ενός μεθοδολογικού πλαισίου για τη μελέτη των χωρικών δικτύων και ειδικότερα για τη μοντελοποίηση των διαπεριφερειακών μεταφορικών συστημάτων. Η δομή της διατριβής διαρθρώνεται σε τρία μέρη: Στο πρώτο μέρος παρουσιάζεται το θεωρητικό υπόβαθρο στο οποίο δομείται η προτεινόμενη μεθοδολογία. Ειδικότερα, περιγράφεται το πλαίσιο του νεοσύστατου επιστημονικού τομέα της Ανάλυσης Σύνθετων Δικτύων, παρουσιάζονται τα δίκτυα μεταφορών στην Ελλάδα που μελετούνται, παρέχονται οι βασικές έννοιες, τα μέτρα, τα ποσοτικά μεγέθη και τα θεωρητικά υποδείγματα που χρησιμοποιούνται στην ανάλυση των χωρικών δικτύων και πραγματοποιείται επισκόπηση της εμπειρικής έρευνας στα χωρικά δίκτυα και ειδικότερα στα δίκτυα μεταφορών.Στο δεύτερο μέρος παρουσιάζεται η μεθοδολογία που προτείνεται για την ολοκληρωμένη μελέτη των χωρικών δικτύων και τη μοντελοποίηση των διαπεριφερειακών συστημάτων μεταφορών. Η προτεινόμενη μεθοδολογία αποσκοπεί στην οργάνωση και την τυποποίηση των διαδικασιών και των μεθοδολογικών ερωτημάτων που καλείται να διαχειριστεί ο ερευνητής κατά τη μελέτη των χωρικών δικτύων, συνιστώντας ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο ποσοτικής ανάλυσης των συστημάτων χωρικής αλληλεπίδρασης. Περαιτέρω, προτείνεται ένας νέος δείκτης μέτρησης κεντρικότητας που είναι εμπνευσμένος από την ενεργειακή Φυσική και ενσωματώνει από κοινού δομική πληροφορία και πληροφορία ροών. Τέλος, στο τρίτο μέρος της διατριβής πραγματοποιείται εφαρμογή της προτεινόμενης μεθοδολογίας στα διαπεριφερειακά δίκτυα μεταφορών της Ελλάδας, εξετάζοντας τις περιπτώσεις του εθνικού διαπεριφερειακού δικτύου οδικών μεταφορών (GRN), του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου (GRAN), του διαπεριφερειακού δικτύου των ημερησίως μετακινουμένων με σκοπό την εργασία (δίκτυο commuting – GCN), του δικτύου ακτοπλοϊκών μεταφορών (GMN) και του δικτύου αεροπορικών μεταφορών εσωτερικού (GAN). Η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων πραγματοποιείται υπό το πρίσμα της Θεωρίας Δικτύων και της Περιφερειακής Οικονομικής, αναδεικνύοντας γενικά τη σημασία της συνθετικής προσέγγισης ως αναλυτική οπτική και νοοτροπία έρευνας, καθώς και την αποτελεσματικότητα της χρήσης της Ανάλυσης των Σύνθετων Δικτύων στη μοντελοποίηση των χωρικών και ειδικότερα των διαπεριφερειακών μεταφορικών συστημάτων.