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Une strategie efficace d’attenuation des collisions routieres impliquant la faune requiert de bonnes connaissances des facteurs pouvant expliquer pourquoi, ou et quand celles-ci se produisent, afin d’ameliorer la securite routiere. Les collisions routieres impliquant des cervides sont reconnues pour etre influencees notamment par des caracteristiques temporelles (phase du jour, saison, periode biologique) et spatiales (topographie, couvert forestier). Ces facteurs peuvent influencer le comportement des cervides, la capacite des conducteurs a detecter les animaux sur la chaussee et leur temps de reaction. Nous avons evalue l’effet des differentes caracteristiques spatiotemporelles sur le risque de collisions avec l’orignal (Alces americanus) et le cerf de Virginie (Odocoileus virginianus) sur l’autoroute Claude-Bechard (axe routier 85/185) reliant Riviere-du-Loup (Quebec) au Nouveau-Brunswick, pour la periode de 1990 a 2015. Notre capacite a identifier les principaux facteurs expliquant la distribution spatiotemporelle des collisions differait entre les especes, et etait meilleure pour l’orignal que pour le cerf. Les facteurs identifies dans notre etude peuvent contribuer au developpement d’une strategie d’attenuation pour l’autoroute Claude-Bechard et a limiter le risque de collision, principalement avec l’orignal, tout en apportant de plus amples connaissances sur la repartition des collisions routieres avec les cervides dans un paysage agroforestier habite supportant de fortes densites de cervides.

naturaliste canadien/le naturaliste canadien

Détermination des facteurs spatiotemporels expliquant le risque de collision routière avec des cervidés sur l’autoroute Claude-Béchard (85) au Témiscouata