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Les transports interprovinciaux au Canada sont sous la juridiction du gouvernement fédéral, en vertu des différents articles de l'Acte de l'Amérique du Nord britannique (1867). C'est seulement dans le domaine du transport routier que les gouvernements provinciaux ont la possibilité de participer à la réglementation interprovinciale en matière de transports. Il est peu probable que les propositions du gouvernement fédéral en matière de réforme constitutionnelle changent grand'chose à la structure actuelle des transports interprovinciaux. D'autre part, dans l'éventualité où les électeurs québécois appuient, par voie de référendum, la proposition du gouvernement du Québec de négocier la souveraineté politique en même temps qu'une association économique avec le Canada anglophone, il pourrait y avoir des modifications considérables dans le système de transports entre le Québec et le reste du Canada. À la lumière du rôle actuel des transports dans les liaisons transfrontalières du Québec, cet article a pour but d'examiner la possibilité de telles modifications.Interprovincial transport links in Canada are under the jurisdiction of the federal government, according to the provisions of the British North America Act (1867). Only in the field of road transport do the provincial governments have the possibility of taking part in interprovincial transport regulation. It is unlikely that the federal government's proposals on constitutional reform will change the current structure of interprovincial transport links. On the other hand, in the event that the Québec electorate chooses to back the provincial government's proposal for political sovereignty, along with economic association with English-speaking Canada, there might be considerable changes in the transport patterns between Québec and the rest of Canada. In the light of the current role of transport in Québec's trans-border links, it is the purpose of this paper to examine the possibility of such changes

Les transports au Québec et l’évolution des relations politiques Québec/Canada : perspectives géographiques