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O descarte inadequado de pneus na natureza provoca efeitos nocivos ao meio ambiente no âmbito mundial pelo risco de contaminação ao ar, solo e lençol freático. Desta forma, com o intuito de reciclar o uso deste material, a pesquisa emprega substituições parciais em massa do agregado fino (15% e 25%) por resíduo de borracha peneirada passante nas peneiras de 1,2mm e retida na de 0,6mm na produção de argamassas de revestimento. O objetivo é avaliar a possibilidade do uso viável desta argamassa e para isso realiza os ensaios de resistência a compressão, absorção por capilaridade e avaliação do desempenho térmico. No estudo experimental foi definido o traço 1:3 e realizados ensaios de caracterização do material e aqueles de avaliação do desempenho da argamassa, conforme disposto na metodologia e de acordo com as normas específicas. A relação água/cimento definida foi de 0,70 para a referência e 0,63 para aquelas argamassas com substituições. A influência do resíduo de borracha de pneu na argamassa de revestimento, em comparação com a referência, mostra reduções na resistência a compressão, menores índices de absorção e capilaridade com o aumento do incremento de resíduo de borracha. A avaliação térmica revela maior redução na variação de temperatura após incidência de fonte térmica. Constatou-se, portanto, uso viável da argamassa de revestimento com substituição do agregado fino por resíduo de borracha principalmente com o foco de maior isolamento térmico para a construção.

Uso de resíduo de pneus inservíveis em substituição ao agregado fino em argamassa de revestimento