English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Nowadays, the standard techniques of backing the ballasted pipeline laid in a bottom trench are used: sequential deposition of soil by suction dredges along the slurry pipeline, soil discharge by self-dumping barges, soil unloading from a barge by the grapple, soil pumping from barges. The disadvantage of these methods is that backfill is done in consecutive stages, and soil, falling into water increases water specific weight to the pulp specific weight. As a result, the buoyancy force increases and, when backfill is accomplished, the pipeline is raised above the design reference mark. The aim of the research is to optimize the existing methods of pipelines backfill, which will prevent or reduce the rise of the pipeline from the design position during its backfill. The optimized methods of the submerged pipelines backfill, which use temporal metal and reinforced concrete loads or backfill by cofferdams, have been calculated with the help of APMWinMachine software. The results of the model calculation by the method of finite elements show the effectiveness of the proposed methods of the submerged pipeline backfill. Аннотация. Сегодня засыпка уложенного в подводную траншею забалластированного трубопровода производится стандартными способами: последовательное рефулирование грунта земснарядами по пульпопроводу, сброс грунта саморазгружающимися шаландами, сброс грунта из барж путем выгрузки его грейфером, перекачивание грунта из барж. Недостатком данных методов засыпки подводного трубопровода является то, что засыпка ведется последовательно, а грунт, попадая в воду, вызывает увеличение удельного веса воды до удельного веса пульпы. Вследствие этого возрастает выталкивающая сила, под действием которой трубопровод поднимается, и после завершения засыпки оказывается выше проектной отметки. Целью работы является оптимизация существующих способов засыпки подводных трубопроводов, которая предотвратит или снизит выход трубопровода из проектного положения при его засыпке. С помощью пакета инженерных программ APMWinMachine рассмотрены и рассчитаны оптимизированные способы засыпки подводных трубопроводов, которые заключаются в использовании временных металлических или железобетонных пригрузов или засыпке трубопровода перемычками. Результаты расчетов моделей методом конечных элементов показывают эффективность предложенных способов засыпки. Introduction In the pipe conduit construction of submerged crossing, the problem of subaqueous pipelines escapement from the design position during the construction is commonly encountered, and, particularly, during the backfill of the trench ballasted pipelines laid in the bottom. This problem is commonly encountered in subsea pipelines construction by the trench method implemented by the public corporations such as joint stock company Podvodtruboprovodstroy (submerged crossing across the river Ob on the oil pipeline Surgut-Perm, submerged crossing across the river Ishim on the gas pipeline Ostrogozhsk-Belousovo, and others), public corporation “Mezhregiontruboprovodstroy” (submerged

Calculation of optimized methods of the river underwater pipeline backfill with the use of APMWinMachine 9.7