English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Evaluating applications and protocols for vehicular networks is a requirement before employing them in real environments. Generally, this evaluation takes place through simulations because it allows evaluations with low cost and on a large scale. However, for the simulations to produce realistic results, the simulators’ mobility models must reproduce the observed behavior in real scenarios. In this work, we developed an epidemic routing algorithm for vehicular networks, and we compared the reliability of the results produced by a mobility model with the results produced in a real scenario. The results show that the mobility model does not reproduce real mobility, and consequently, the applications evaluated in synthetic scenarios do not present the same results when evaluated in real scenarios. Resumo. Avaliar aplicações e protocolos para redes veiculares é um requisito para implantá-los em ambientes reais. Geralmente, essa avaliação acontece por meio de simulações, por permitir que essas avaliações sejam feitas com baixo custo e em larga escala. Porém, para que as simulações produzam resultados realista é necessário que os modelos de mobilidade utilizados pelos simuladores representem fidedignamente o comportamento observado em cenários reais. Neste trabalho, nós apresentamos um algoritmo de roteamento epidêmico para redes veiculares e comparamos a confiabilidade do resultados produzidos por um modelo de mobilidade com os resultados produzidos em um cenário real. Os resultados mostram que o modelo de mobilidade não reproduz a mobilidade real, e consequentemente, as aplicações avaliadas em cenários sintéticos não apresentam os mesmos resultados quando avaliadas em cenários reais.

Avaliação da confiabilidade de modelos de mobilidade sintéticos aplicados em redes veiculares