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O metodo do transecto movel consiste em realizar as medicoes moveis em percursos a pe, em bicicleta ou veiculos automotores coletando dados climaticos, no geral temperatura e umidade do ar, e e muito empregado no estudo da climatologia urbana para verificar diferencas entre os parâmetros climaticos em pontos de distintas ocupacoes do solo. O procedimento e muito difundido em funcao de sua aplicacao relativamente simples e de baixo custo operacional do que a instalacao de varias estacoes fixas para coleta dos dados. Almejando prover subsidios, tecnicas e metodologias aos estudos de clima urbano e a padronizacao dos procedimentos para transectos moveis esse artigo tem como objetivo identificar diversos tipos de transectos ja estudados/utilizados na literatura em pesquisas de clima urbano no Brasil entre 1990 a 2017 e realizar recomendacoes das melhores praticas. Os resultados apresentados tornam possivel concluir o empirismo predominante nas metodologias, sendo heterogeneo a quantidade e distribuicao dos dias de coleta, velocidade do veiculo, horarios e abrigos utilizados. Para garantir a padronizacao e qualidade dos dados coletados com a metodologia do transecto movel tem-se as principais indicacoes de que: a velocidade deve variar entre 20 e 30 km/h quando realizada em veiculos ou motocicletas, os horarios as 00 h, 06h, 12 h e 18 h GMT (Greenwich Meridian Time); o tempo gasto entre a medida do ponto inicial e do ponto final do itinerario nao ultrapasse uma hora; os sensores e abrigos devem estar instalados e ligados aproximadamente 10 minutos antes do horario de inicio. O emprego criterioso da metodologia do transecto movel constitui uma ferramenta extraordinaria nas questoes de aprofundamento dos estudos da climatologia e criacao de estrategicas de solucao de problemas ligados ao planejamento urbano e ambiental.

LEVANTAMENTO BIBLIOGRÁFICO DA UTILIZAÇÃO DE TRANSECTOS EM PESQUISAS DE CLIMA URBANO NO BRASIL E RECOMENDAÇÕES DE PADRONIZAÇÃO NOS PROCEDIMENTOS