English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Z uwagi na rosnące skażenie środowiska producenci silników spalinowych do pojazdów trakcyjnychposzukują możliwości zmniejszenia emisji substancji toksycznych, będących wynikiem spalaniapaliwa. Wprowadza się coraz większe ograniczenia prawne, dotyczące emisji CO, HC, NOx iPM. Kierunki tych zmian są coraz bardziej zbieżne w przepisach europejskich i amerykańskich zarównow odniesieniu do testów badawczych jak i dopuszczalnych limitów emisji.

Tendencje w przepisach dotyczących emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe pojazdów szynowych