English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Niniejsza publikacja kontynuuje cykl artykułów [6,7,8,9,12,14,15,16,17] dotyczącyzłożoności obliczeniowej półgrupy charakterystycznej automatów asynchronicznychsilnie spójnych i ustalonych analogów ich rozszerzeń. W projektowaniu sterowaniapojazdów szynowych wykorzystuje się coraz częściej mikrosystemy cyfrowedorealizowania sterowania inteligentnego, rozproszonego. W mikrosystemachcyfrowych tworzenie oprogramowania możliwe jest z wykorzystaniem maszyny stanowej(automatu),któryumożliwia tworzenie oprogramowania w oparciu o sporządzonywcześniej graf automatu. Umożliwia to analizę pracy mikrosystemu cyfrowegow pojazdach szynowych i oszacowanie złożoności obliczeniowej pólgrup charakterystycznychautomatów. Ma to istotny wpływ na złożoność czasową obliczeń,jak również wielkości pamięci, potrzebnej do rozwiązania problemu.Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego MN i SzW nr N N509398236 „Mikrosystemy cyfrowe do inteligentnego, rozproszonego i współbieżnegosterowania pojazdami szynowymi.”

pojazdy szynowe

Złożoność półgrupy charakterystycznej iloczynu prostego automatów asynchronicznych silnie spójnych i ustalonych analogów ich rozszerzeń dla każdego słowa z języka Σ+ = (sigma_0 ∪ sigma_1)+