English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Lokomotywy spalinowe serii SM42 były produkowane przez FabrykęLokomotyw w Chrzanowie przez ponad 30 lat. Ogółem wyprodukowano około1800 lokomotyw. W latach 70-tych część lokomotyw wyposażono w instalacjęogrzewania wagonów, a w latach 1999-2000 40 sztuk lokomotyw wyposażono wagregat prądotwórczy i trójfazową prądnicę synchronizowaną do ogrzewaniawagonów. Lokomotywy serii SM42 należą do najpopularniejszych lokomotywspalinowych eksploatowanych w Polsce. Próby modernizacyjne lokomotywrozpoczęto w połowie lat 90-tych. W ostatnich latach Newag Nowy Sącz orazPesa Bydgoszcz podjęły się kompleksowej modernizacji lokomotyw serii SM42dla potrzeb PKP Cargo SA oraz zakładów przemysłowych w oparciu o silnikCAT C27 i C15 firmy Catterpillar.Prezentowany artykuł jest poświęcony trzeciemu wariantowi modernizacji,realizowanemu wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” wPoznaniu i Fablok Chrzanów, w oparciu o silnik spalinowy firmy MAN.W artykule zaprezentowano charakterystyki trakcyjne i możliwości pociągowelokomotywy oraz jej podstawowe parametry. Ponadto przedstawiono opisynowych i zmodernizowanych zespołów i układów oraz zakres prób i badańbędących do wykonania dla uzyskania świadectwa dopuszczenia doeksploatacji. Referat powstał w ramach realizowanego projektu celowego nr6ZR6 2008C/07089 pt. Zmodernizowana lokomotywa manewrowa typu 6D(serii SM42) z silnikiem spalinowym spełniającym wymagania normy EUROIIIa.

Nowe układy i rozwiązania techniczne w modernizowanej lokomotywie spalinowej serii SM42 typu 6Di