English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Przedmiotem artykułu jest analiza wyników pomiarów przyspieszeń na wybranychelementach pojazdu szynowego, na którym został zainstalowany prototyp Systemumonitorowania stanu i diagnozowania po-jazdów szynowych oraz toru. Pośród tychelementów wyróżnia się: obudowy łożysk maźniczych, ramy wózków i nadwoziawagonów lub członów pojazdu szynowego. Analizy dokonano na przykładziewybranego fragmentu krajowej sieci kolejowej – rozpatrzeniu poddano przejazdypojazdu szynowego wzdłuż określonego odcinka linii kolejowej numer 3. Wynikipomiarów zostały odpowiednio przekształcone tj. przeliczone do wartościokreślonych wskaźników diagnostycznych. Wartości wskaźników diagnostycznych,po porównaniu z wartościami dopuszczalnymi (określonymi dla każdego typuwskaźników przy uwzględnieniu lokalizacji miejsc pomiarowych), pozwalają namonitorowanie typowych dynamicznych zachowań pojazdu szynowego i stanu toruoraz temperatury maźnic zestawów kołowych pojazdu szynowego oraz na określeniestanu technicznego konstrukcji rozpatrywanego pojazdu szynowego. Celem analizjest określenie użyteczności poszczególnych wskaźników diagnostycznych przyjednoczesnym wskazaniu dalszych kierunków badań nad systemem.

Analiza sygnałów wibroakustycznych w procesie monitorowania stanu zawieszenia pojazdów szynowych oraz toru